Лион Моисеев учился в Балтийском политехническом институте в течение трёх лет. Иммигрировал в США со своей семьей в возрасте 19 лет из-за его оппозиционной деятельности. В США он  в 1895 году окончил Колумбийский университет, получив степень бакалавра гражданского строительства. Моиссеифф начал свою карьеру в Нью-Йорке, он был одним из пионеров строительства стальных мостов, которые начали заменять бетонные и каменные конструкции в 1920-х годах. Он стал известен благодаря своему участию в проектировании моста Манхэттен через Ист-Ривер и моста Бенджамина Франклина через реку Делавэр.

Моиссеифф был ведущим инженером по подвесным мостам в Соединённых Штатах в 1920-х и 1930-х годах. Он разработал "теорию отклонения", которая основывалась на том, что более длинные мосты являются более гибкими. Чарльз Эллис в 1937 г. применил эту теорию в дизайне знаменитого моста "Золотые Ворота" в Сан-Франциско (Моиссеифф был его консультантом). В 1933 г. Моиссеифф был награжден Медалью Луиса Леви Института Франклина.

Мост Тэкома-Нэрроуз в штате Вашингтон, первый и единственный мост, построенный под его непосредственным руководством, он называл "самым красивым мостом в мире". Тем не менее, репутация Моиссеиффа была разрушена, когда этот узкий пролёт через Пьюджет-Саунд рухнул во время бури через четыре месяца после его открытия в 1940 году. Коллапс Тэкома-Нэрроуз стал символом опрометчивости и самоуверенности в проектировании. Он стал личной трагедией для  Моиссеиффа (он умер через три года от сердечного приступа) и побудил инженеров продолжить исследования и существенно улучшить дизайн и безопасность подвесных мостов.
 

Имя Леон - от греческого слова leon, означающего "лев". Соломон - библейское имя. Фамилия Moisseiff - английское написание русского патронима от библейского имени Моисей.

Бруклин	Мост Манхэттен Посвятительные доски Памятная доска Manhattan Bridge Dedication and Memorial Plaques
Даунтаун-Бруклин
Мост между Бруклином и Манхэттеном
Дата создания моста: 1909
Главный проектировщик: Лион С. Моиссеифф
Дата установки досок: 1910
Последний из трёх подвесных мостов через нижнее течение Ист-Ривер, основной пролёт - 448 м, общая длина - 2089 м. Внесён в Национальный реестр исторических мест в 1983 г. Четыре одинаковых бронзовых доски размером 4х8 футов установлены по обеим сторонам каждой из двух основных опор моста. Имя Моиссеиффа приведено на этих досках среди имён инженеров - проектировщиков моста, а также на памятной доске Американского общества инженеров-строителей (2009).